Водители, БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! — Земля трескается, вы можете провалиться сквозь Землю

В последнее время в Баку участились случаи проседания дорог. Эта опасная ситуация, возникающая за считанные секунды, беспокоит как водителей, так и пешеходов.

В чем же причина роста числа просадок дорожного полотна в столице? Эксперт в сфере транспорта Адиль Набиев прокомментировал ситуацию для TodayPress TV:

«Происходящие в последнее время проседания дорог в Баку следует оценивать уже не как отдельные технические неполадки, а как показатель определенных системных проблем в подземной инфраструктуре города. По мере роста города и увеличения транспортной нагрузки коммуникационные линии, проложенные десятилетия назад, с трудом справляются с этим потоком при прежних возможностях. В результате невидимые под дорожным покрытием процессы со временем образуют пустоты, которые на определенном этапе приводят к обрушению асфальта.

Одной из главных причин являются утечки в устаревших линиях водоснабжения и канализации. Даже кажущиеся незначительными утечки воды в течение длительного времени вымывают слой грунта, создавая пустоты под дорогой. Хотя водители могут долгое время ничего не замечать, асфальт может провалиться в один миг. Подобные инциденты могут иметь особенно опасные последствия на улицах и проспектах с интенсивным движением.

Другим важным фактором является качество прокладки различных коммуникационных линий и последующих восстановительных работ. Во многих случаях дороги, раскопанные для прокладки газовых, водных, связных или электрических линий, восстанавливаются не полностью в соответствии с их первоначальным состоянием. Когда грунт не уплотняется должным образом, со временем возникают просадки, и асфальтовое покрытие деформируется.

Также необходимо учитывать геологические особенности Баку. В некоторых районах города структура почвы более чувствительна, и изменения уровня грунтовых вод, а также интенсивные осадки могут снизить устойчивость грунта. Сильные дожди, наблюдаемые в последние годы, способствуют большему проникновению дождевых вод в слой почвы и расширению существующих пустот. Кроме того, серьезное воздействие на дорожное покрытие и его подстилающие слои оказывает движение тяжеловесных грузовых автомобилей. Если конструкция дороги не рассчитана на такую нагрузку или подстилающие слои уже ослаблены, риск проседания возрастает еще больше».

Эксперт также отметил: «Для решения проблемы простого обновления асфальта после происшествия недостаточно. Главной целью должно быть устранение первопричины. Для этого подземные водопроводные, канализационные и другие коммуникационные сети должны регулярно проверяться с использованием современных диагностических технологий, а утечки — выявляться на ранней стадии. Следует широко применять георадары и другое современное оборудование, определяющее состояние нижнего слоя дороги. В то же время необходимо сформировать единую цифровую карту инфраструктуры всех коммунальных служб, действующих в городе. В таком случае до начала любых раскопок или ремонтных работ можно будет получить полную информацию о подземных коммуникациях, что предотвратит повторные раскопки разных ведомств на одном и том же участке.

При строительстве новых и капитальном ремонте существующих дорог под более строгим контролем должны находиться геологическая экспертиза, лабораторные анализы почвы и качество уплотнения. Необходимо повысить ответственность подрядчиков, выполняющих ремонтные работы, и внедрить механизм долгосрочной гарантии на выполненные работы.

В конечном итоге, для предотвращения проседания дорог в Баку важен переход к упреждающей (проактивной), а не реагирующей модели управления. Потому что верхняя часть дороги — это лишь видимая проблема, истинная же причина в большинстве случаев кроется в инфраструктуре, расположенной под ней. Именно своевременное обновление систем подземных коммуникаций, внедрение современных технологий мониторинга и обеспечение качественных строительных стандартов позволят как сократить количество подобных инцидентов, так и значительно повысить безопасность водителей и пешеходов», — подчеркнул Адиль Набиев.

Ханум Мусаева

TodayPress TV